{"id":4403,"date":"2021-02-17T17:22:03","date_gmt":"2021-02-17T17:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chevinfleet.com\/fr-fr\/?post_type=training&p=4403"},"modified":"2026-04-30T11:02:43","modified_gmt":"2026-04-30T10:02:43","slug":"5-conseils-pour-elaborer-un-programme-de-maintenance-de-flotte-efficace","status":"publish","type":"training","link":"https:\/\/www.chevinfleet.com\/fr-fr\/learning-zone\/5-conseils-pour-elaborer-un-programme-de-maintenance-de-flotte-efficace\/","title":{"rendered":"5 conseils pour un plan de maintenance efficace de votre flotte"},"content":{"rendered":"
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Optimisez votre temps et \u00e9conomisez de l’argent en \u00e9laborant un plan de maintenance de flotte efficace<\/b><\/h3>\n

<\/b>Avez-vous une vision claire de vos frais de service, de maintenance et de r\u00e9paration\u2009? Si ce n\u2019est pas le cas, sachez que de nombreuses autres entreprises partagent votre probl\u00e8me.<\/p>\n

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Les frais de service, de maintenance et de r\u00e9paration (SMR) constituent l\u2019un des postes de d\u00e9pense les plus opaques de la gestion de flotte, perdu dans les al\u00e9as de la gestion quotidienne des activit\u00e9s, c\u2019est pourquoi bon nombre d\u2019entreprises n\u2019ont qu\u2019une id\u00e9e approximative de ce qui se trame r\u00e9ellement sous le capot. Alors, quelles mesures convient-il de prendre pour instaurer un plan de maintenance m\u00e9thodique\u2009?<\/p>\n

Nos\u00a05 conseils sont les suivants\u00a0:<\/p>\n

1. Cernez l’ampleur du probl\u00e8me<\/strong><\/h3>\n

Avant tout chose, il est essentiel que vous ayez une parfaite ma\u00eetrise de vos frais SMR \u2013 m\u00eame si vous b\u00e9n\u00e9ficiez de forfaits de maintenance dans le cadre d\u2019un contrat de bail \u2013 car en d\u00e9finitive, c\u2019est un poste de d\u00e9pense qui en dit long sur la productivit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle de votre entreprise.<\/p>\n

Chose int\u00e9ressante, des \u00e9tudes ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu\u2019environ deux cinqui\u00e8mes des entreprises ignorent \u00e0 combien leur revient l\u2019immobilisation d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 des fins de maintenance \u2013 qu\u2019elle soit planifi\u00e9e ou non \u2013 et un tiers ignore le montant annuel de leurs d\u00e9penses SMR.<\/p>\n

De plus, ind\u00e9pendamment du type de flotte, il ressort des \u00e9tudes qu\u2019un v\u00e9hicule immobilis\u00e9 co\u00fbte pr\u00e8s de 800\u00a0\u20ac par jour \u00e0 son op\u00e9rateur en factures de maintenance, perte de ventes et recul de la productivit\u00e9.<\/p>\n

Savoir combien de temps vos v\u00e9hicules sont immobilis\u00e9s ou inutilisables vous donnera une meilleure id\u00e9e de l\u2019efficacit\u00e9 avec laquelle votre flotte est g\u00e9r\u00e9e au quotidien.<\/p>\n

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2. Distinguez maintenance planifi\u00e9e et non planifi\u00e9e<\/strong><\/h3>\n

Il convient ensuite de faire la diff\u00e9rence entre maintenance planifi\u00e9e et non planifi\u00e9e, et d\u2019identifier le type de maintenance auquel votre entreprise a le plus recours, et pourquoi.<\/p>\n

La maintenance planifi\u00e9e prend la forme de m\u00e9thodes proactives de pr\u00e9vention<\/a> \u2013 inspections de routine et contr\u00f4les ponctuels \u2013 qui permettent de pr\u00e9venir, de d\u00e9tecter et de r\u00e9parer des probl\u00e8mes mineurs avant qu\u2019ils ne deviennent graves et co\u00fbteux.<\/p>\n

La maintenance non planifi\u00e9e, en revanche, est g\u00e9n\u00e9ralement plus co\u00fbteuse et implique le plus souvent une immobilisation prolong\u00e9e ayant une incidence n\u00e9gative sur la gestion de votre flotte. Ce type de maintenance peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 un accident de la circulation, mais les raisons sous-jacentes sont souvent autres… la n\u00e9gligence des conducteurs vis-\u00e0-vis de leur v\u00e9hicule \u00e9tant le motif le plus courant\u2009!<\/p>\n

Il va sans dire qu\u2019inculquer \u00e0 vos conducteurs l\u2019habitude de proc\u00e9der r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 des inspections de routine simples de leur v\u00e9hicule vous permettra de r\u00e9duire le montant et de planifier certaines d\u00e9penses SMR jusqu\u2019alors co\u00fbteuses et non planifi\u00e9es.<\/p>\n

CONSEIL CL\u00c9\u00a0:<\/em><\/strong> pour ce faire, il vous faut un plan de maintenance de flotte d\u00e9taillant avec pr\u00e9cision ce que vous attendez de vos conducteurs, fournisseurs et partenaires SMR \u00e0 tout moment. Surtout, vous devez formuler clairement les contr\u00f4les \u00e0 effectuer, la fr\u00e9quence de ces contr\u00f4les, ainsi que le temps et l\u2019argent que vous pr\u00e9voyez d\u2019allouer \u00e0 ce travail de pr\u00e9vention. <\/em><\/p>\n

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3. \u00c9laborez un plan de maintenance d\u00e9taill\u00e9e<\/strong><\/h3>\n

Mieux vaut pr\u00e9venir que gu\u00e9rir, c\u2019est pourquoi il est fondamental de planifier des bilans de maintenance r\u00e9guliers \u2013 que ce soit lors du service annuel d\u2019un v\u00e9hicule, par le biais d\u2019inspections, voire en recourant \u00e0 la t\u00e9l\u00e9matique pour envoyer des diagnostics et rapports de panne.<\/p>\n

\"Un<\/p>\n

La r\u00e9gularit\u00e9 des bilans pr\u00e9ventifs doit d\u00e9pendre du kilom\u00e9trage et de l\u2019utilisation faite du v\u00e9hicule. En effet, il n\u2019y a aucun int\u00e9r\u00eat \u00e0 soumettre un v\u00e9hicule dont le kilom\u00e9trage annuel est faible \u00e0 un bilan mensuel, mais il y a beaucoup \u00e0 gagner \u00e0 instaurer un programme de maintenance rigoureux pour un v\u00e9hicule parcourant de longues distances ou circulant en terrain accident\u00e9.<\/p>\n

\u00c9laborer un plan de maintenance d\u00e9taill\u00e9 requiert une collaboration \u00e9troite avec vos fournisseurs pour \u00e9baucher une liste des \u00e9l\u00e9ments \u00e0 contr\u00f4ler, et quand. Ce plan doit consid\u00e9rer, \u00e0 tout le moins :<\/p>\n